Familjen är nu redo för nuvarande och framtida inbyggda laddare (OBC) i hybrid- och elbilar. Infineon har utformat dioderna speciellt för att uppfylla de höga kraven i bilindustrin om tillförlitlighet, kvalitet och prestanda.

"SiC-tekniken är nu mogen att användas i stor skala i bilsystem", säger Infineons Stephan Zizala. "Lanseringen av CoolSiC Schottky-diodfamiljen är en milstolpe i utbyggnaden av Infineons SiC-produktportfölj för inbyggd laddare, DC / DC-omvandlare och växelriktarsystem ".

Den nya produktfamiljen är baserad på Infineons 5: e generations Schottky Diode, som har förbättrats ytterligare för att uppfylla de tillförlitlighetskrav som fordonsindustrin kräver. Tack vare ett nytt passivationsskiktskoncept är det den mest robusta bilanordningen som finns tillgänglig på marknaden när det gäller fuktighet och korrosion.

Dessutom, eftersom den är baserad på en 110 μm tunn waferteknik, visar den en av de bästa värderingarna (Qc x Vf) i sin kategori. En lägre värdeförmåga innebär lägre strömförluster och därmed en bättre elektrisk prestanda.

Jämfört med den traditionella Silicon Rapid-dioden kan CoolSiC Automotive Schottky Diod förbättra effektiviteten hos en OBC med en procentenhet över alla belastningsförhållanden. Detta leder till en potentiell minskning av 200 kg CO ₂ utsläpp över elbilens typiska livslängd, baserat på den tyska energimixen.

Den första derivaten kommer att finnas tillgänglig för den öppna marknaden i september 2018 i 650V-klassen. Med ett standard 3-pinTO247-paket kan de nya produkterna enkelt implementeras i ett OBC-system. De kan optimalt användas i kombination med Infineons TRENCHSTOP IGBT och CoolMOS-produkter.